Ha llegado la hora de decirle adiós al 2020, y confieso que esta ha sido probablemente uno de los años más difíciles de mi vida. Obviamente, la pandemia ha dejado su marca en todo lo que es la vida social, pero para alguien como yo, que trata de competir en el automovilismo, los retos han sido muy difíciles.
Claro que el automovilismo sige de manera limitada, y solamente los que ya compiten en series establecidas pueden contar con poder competir con regularidad cada semana. Pero para un piloto como yo, que carece de auspicio en estos momentos, los prospectos casi no existen.
Aún así, hemos podido usar nuestro presupuesto extremadamente limitado para permanecer en al ambiente, con las pruebas que hice con Lucas Oil en la pista NJMP este Julio pasado, el tiempo en pista con el BMW bajo un diluvio – lo cual me enseñó mucho sobre límites y consecuencias - y probablemente lo más importante, las carreras virtuales.
Para alguien como yo, las carreras virtuales - sim racing – cuando se hacen de manera seria con el equipo y programas correctos, es lo más cercano a practicar en un coche de carreras sin tener un presupuesto real. Las grandes pistas del mundo, y toda clase de auto de cualquier era, están al alcance de tu mouse, y las carreras con tan competitivas y exigentes como en la vida real.
Podrán recordar mi relato de cuando gané la carrera Sunday Night Skippy Challenge race con un coche Audi GTE car en la pista Road Atlanta – Pude competir nuevamente en esa liga, esta vez en la pista Suzuka con el coche McLaren MP4-30 Fórmula 1. Esta vez dominé toda la carrera, con ventaja de 39 segundos, justo hasta el cambio de neumáticos mandatorio. Desafortunadamente me multaron 40 segundos por exceso de velocidad en los boxes.
Pole position por medio segundo – con neumáticos medianos y el resto con suaves…
Creo que sobrepasé el límite por una dos millas por hora, y todos sabemos que en la Fórmula Uno esa penalidad es de solamente 5 segundos. De todas maneras, fué uno de mis mejores rendimientos al volante, y pude recuperar 20 de esos segundos en 10 vueltas, para terminar tercero y poder recaudar más dinero para el St. Jude’s Children’s Research Hospital.
Luego de 18 vueltas en llantas medias, mi ventaja de 32 segundos me decía que se acercaba una victoria…¡39 para la vigésima vuelta!
Pero una enorme penalidad de 40 segundos borró todo eso – castigué las llantas suaves para terminar 3ro, y lograr un podio para el St. Peter’s Children’s Research Hospital.
Pretendo seguir compitiendo virtuamente de gran manera, buscando ligas cada vez más reñidas y un nival más alto de competencia. Con esto en mente hemos comprado un simulador de nivel profesional (o al menos lo más profesional que nos permite nuestro dinero).
Estoy ansioso de brindarles más contenido desde este simulador, a medida que trato de mantenerme activo de alguna manera u otra, mientras encontramos alguna manera de contar con fondos.
Con este propósito Russell Soto Racing ofrecerá, durante el año entrante, servicios para ofrecer oportunidades comerciales para utilizar nuestra marca y actividades automovilísticas para llegar consumidores a través de:
· Pruebas de productos en masa
· Eventos especiales con temas automovilísticos
· Promociones dirigidas a audiencias cautivas
· Aumento de presencia en medios sociales
Entro al año nuevo con el compromiso de ayudar a que auspciadores crezcan conmigo, a medida que el mundo y sus mercados vuelvan a la normalidad luego de esta pandemia. Riegen la voz, y sabed que me pueden contactar en cualquier momento - agradezco la oportunidad de trabajar con algunos de ustedes.
En fin, espero que el 2021 nos brinde mucho éxito al encontrar fondos para seguir al volante, y por eso estamos tratando de regresar al volante de alguna manera u otra. ¡Nuestra esperanza sigue en alto! Mientras tanto, deseo aprovechar la oportunidad de desearles un Feliz y Saludable Año 2021, y que el mismo les brinde todo el amor, felicidad y logros que tanto añoran. ¡Hasta la próxima!
